Dr. Purgen, Двигатель-то выходит на рабочую температуру? Сверял температуры термодатчиков? Напомню, в самарах два датчика температуры. Один идет на термостат (отвечает за инициализации сброса температуры), второй на панель приборов.Какая температура за бортом?
Dr. Purgen, кипяти, ничего страшного не будет. Пробка в печке. Дуть - дуло, но холодным воздухом.
Цитата(Dr. Purgen @ 31.10.2009, 17:58) Пробка смысле в радиаторе? ну не факт, просто в системе охлаждения
Цитата(Offset @ 31.10.2009, 15:43) На калине печка дула холодным, оказалась какая та "пробка вакумная" образовалось. Сняли, почистили, одели - греет!А температура, похоже, все же из-за термостата!Пробка смысле в радиаторе? такое бывает, когда антифриз неправильно меняют...Как думаете, прокипятить термостат чтобы его реальную температуру проверить? Или не стоит... Тот что стоит снимать не охота, т.к. часть антифриза сливать надо...
На калине печка дула холодным, оказалась какая та "пробка вакумная" образовалось. Сняли, почистили, одели - греет!А температура, похоже, все же из-за термостата!
термостаты есть разные, погугли, на зубила вроде 87 градусов ставят но могу ошибаться, а печка чуть теплой может быть потому что кожух пластиковый криворуко ставили и есть щель между ним и вентилятором, и вентилятор гоняет воздух не через радиатор а вокруг себя
Есть проблема. Двигатель 1.6i 8 кл.Медленно нагревается до рабочей температуры. Знаю что датчик температуры показывает не температуру, а "цену на дрова, особенно если масса маленькая" (с). Но все же, если смотреть по датчику, то температура, при которой открывается бОльший круг около 82-85. Плюс ко всему печка дует чуть теплым воздухом. С ней все в порядке.Купил термастат новый, а на нем написано 85 градусов. По идее рабочая температура 85-90 градусов. На предыдущей "пятнашке" рабочая была 90. И печка грела прекрасно.Прошу совета у знающих
MotoFan.Ru - все для моторола > Ваз 2115
Комментариев нет:
Отправить комментарий